Tenda rooftop mangrupakeun jalan gede pikeun 4WDahli pikeun ngaronjatkeun betah nyetel tempat kemah a.Aranjeunna mibanda loba kaunggulan leuwih tenda tradisional jeungkémping trailer tendatur jauh leuwih nyaman ti hammocks.Majelis anu gampang sareng ngabongkar ngagampangkeun pangalaman kémping, sabab saha waé anu parantos berjuang sareng lanyard tenda dina angin wengi anu kuat sareng hujan muson tiasa ngabuktikeun.Teu nyebut kumaha éndah éta bobo jauh ti lebu jeung bug dreadful.
1 Tapi kumaha aranjeunna tiasa janten pilihan perjalanan nalika anjeun nyetir dina aspal sareng pasir anu teu aya watesna?Éta cenah ningkatkeun puseur gravitasi wahana, tapi kumaha ieu mangaruhan kinerja nyetir sabenerna?Naha roll kendaraan bakal ningkat sacara signifikan?Bakal-speed tinggi nyetir robah?Naon pangaruhna kana ékonomi bahan bakar?Éta ongkos éféktif?
Kolega drove pre-rencana perjalanan pikeun meunangkeun sababaraha bukti empiris ékonomi suluh jeung pitched tenda dina rooftops pikeun nguji fisika wahana urang.Kami ogé ngarencanakeun pikeun nampi input ti para ahli luar jalan sareng pangalaman perjalanan luar jalan anu khas pikeun ningali naha tenda di atap leres-leres ngajantenkeun bédana dina rute luar jalan.
2 Jalur uji 150 kilométer kalebet bagian anu gancang, jalan papan cuci sareng jalan anu berliku.Urang ogé diuji sababaraha bagian kalawan potholes jeung leutak hideung lemes.Hal ieu ngamungkinkeun urang pikeun nguji pinuh kamampuhan cornering mobil urang, ciri ngerem jeung tingkat noise geter sarta meunang sababaraha intuisi.Teras we meunang deui kana mobil jeung nyetél tenda hateup.
3 Balik ka imah, kami panasaran ngeunaan sabaraha beurat kami nempatkeun dina hateupna, jadi kami ditimbang ku timbangan bisa dipercaya.Beurat tinaArcadia ker Rooftop Tendaéta 60 kg.
4 Salajengna, urang nempatkeun tenda hateup dina mobil (pasti pakasaban pikeun dua jalma), suluh up, zeroed odometer, sarta ngajalankeun test sarua persis sakumaha saméméhna.Sanajan parobahan ka puseur gravitasi mobil sarta lalawanan angin, mobil masih handles héran ogé.Beda dina akselerasi sakitu legana negligible, utamana alatan mesin supercharged kuat, tapi malah kandaraan normal boro notices tambahan 60kg dina hateupna, nu ngan beurat dua drum minyak pinuh.
5 isuk low mun speed sedeng jeung Scooter nyetir, percobaan ngalaporkeun euweuh béda verifiable.Sanggeus ninggalkeun pinggiran kota, urang nempo jalan aspal twisty tur noticed paningkatan 10 persen dina awak roll.Ieu teu cukup bahaya, sarta ngan merlukeun sababaraha tweaks gaya nyetir basajan, lolobana di juru, counteract sababaraha parobahan rélatif halus dina karakter mobil urang.Ngalambatkeun ngamimitian sakedik sareng neraskeun ngagancangkeun saatos sababaraha detik ngamungkinkeun urang mendakan yén leungitna waktos akselerasi sakedik pisan.
6 Kusabab tenda hateupna, lajuna dikirangan sakitar 10km/jam, sareng ngalangkungan sababaraha tikungan rambut.Urang meuntas walungan jeung nyokot jalan kokotor.Sapanjang tés, sora angin tenda diminimalkeun kusabab panutup tenda, teu aya anu katingali.
Pariksa panutup tenda sareng paku rutin salami perjalanan anjeun.Banding mangrupikeun kabiasaan anu saé, éta tiasa ngadeteksi sareng ngaleungitkeun sababaraha bahaya poténsial dina waktosna.
7 Tenda hateupna saeutik pangaruhna kana rem.Beurat tambahan tina hateupna tiasa gampang dikontrol nalika ngerem keras.Dina tés ngerem dadakan urang, bédana dina jarak eureun éta pohara kalindih, sakumaha urang nyieun tatarucingan dumasar kana koefisien gesekan.
Penting pikeun émut yén gaya ngerem asalna tina sakumna kendaraan.Upami kendaraan anjeun ngagaduhan beban anu langkung beurat, jarak ngerem tangtosna langkung panjang, anu kedah diémutan.Tenda sorangan henteu masalah, tapi alat kémping, kulawarga anjeun, bisa tutup jeung ratusan kilo gear, éta carita sejen.Kitu ogé, mobil heubeul kalawan rem kendang jeung hampang luntur bakal manjangkeun deui jarak eureun maranéhna.
Lamun anjeun ngangkat kandaraan tur masang parabot hateup, aréa permukaan hareup mobil geus badag jadi leuwih badag.Beungeut ieu jejeg gas anu kedah dilalui ku kendaraan, sareng nalika résistansi ningkat, langkung seueur kakuatan anu diperyogikeun pikeun ngatasi éta pikeun mindahkeun kendaraan ka hareup.
Nalika anjeun maju, ningkatkeun réspon kana angin, laju anu langkung luhur sareng résistansi hawa, sareng résistansi total langkung ageung.Lamun kakuatan mesin leuwih diperlukeun pikeun propel wahana ka hareup, sakumaha aturan dasar, kakuatan leuwih meakeun leuwih BBM.
Arcadia Camp & Luar Produk Co., Ltd.mangrupa salah sahiji pabrik produk outdoor ngarah kalawan pangalaman 20 taun 'di sawah, specializing dina ngarancang, manufaktur jeung ngajual produk ngawengku trailer tenda, hateup tenda luhur, kémping tenda, tenda pancuran, backpacks, kantong keur sare, Mats na ayunan runtuyan.
waktos pos: Aug-05-2022